第二天的比赛如果说谁的战略最失败, 那肯定是诺伊维尔所在的现代车队。
他们的选择已经不能单纯用失败来形容了，简直就是灾难，
明明昨天在比赛中每支车队都已经证实过硬胎在克罗地亚的沥青路上的表现多好, 但是他们居然特别特别头铁，今天依旧选择了用软硬混合。
灾难的选择直接导致的结果是, 昨天还在不停追逐着吴知眷, 甚至还拿到过赛段第一的诺伊维尔在今天的成绩一下子掉了下去。
和吴知眷的差距甚至已经拉开到了10秒。
胎已经选上了, 此时此刻也没办法进行更改, 诺伊维尔的技术再好也只能眼睁睁看着差距被一步一步地拉开。
他的倒霉还不只是这样如此, 等后面能继续换胎的时候, 车上的千斤顶出了问题, 没有千斤顶就没办法换胎，没办法换胎只能还是用着旧轮胎跑，雪上加霜不过如此。
等比赛结束之后，吴知眷在车队听到他们的讨论, 才知道为什么会做出那么错误的决定。
他们车队的气象员，不知道为什么做出今天会下雨的判断，于是带上了在雨中和湿润路段表现好点的软胎。
如果今天真的下雨的话，那硬胎确实是会吃大亏。
坏就坏在今天一滴雨都没下。
而是……这个天气怎么看都不像是会下雨的样子吧。
吴知眷站在外面看了看天气, 空气有点湿，天气很晴朗，甚至称得上是万里无云了。
吴知眷都能脑补出他们的气象师在今天的比赛里，看着这个天气冒虚汗的样子，实属可怜。
吴知眷真心希望对方不要被炒了，不单是共情可怜打工人, 还有是希望多多保留这种做出“错误预言”的特质，毕竟吃亏的对手, 自己对手吃亏那是利好自己呢。
第二天的比赛下来，吴知眷还是中规中矩地跑，好就好在人家多多少少出点小问题的时候——比如爆胎，今天又有车手爆胎了，有过吴知眷的前车之鉴，众人明面上是不会吐槽轮胎，改为背地里暗搓搓地吐槽——吴知眷今天运气挺好的，没出现啥问题，顺利地跑完比赛。
顺利，在拉力赛已经是很重要的一个特质。
吴知眷都不由得感慨，这一站的霉运终于离开自己了，这可太难得了。
头车出发，吴知眷还是吃了点亏，中规中矩跑完后成绩不能说不好，每一个赛段都是在前五的行列之内，说好的话，好像也不是很好，第二天赛段结束之后，吴知眷丢失了第一的位置，以一秒之差排在了第二名。
取代她成为第一的是奥吉尔。
这是一个全车队都觉得挺不错的结局。
明天不用自己扫路，而且差距还是只在一秒之内，是个很有竞争力的位置。
今天的微博底下除了调侃今天吴知眷真是个安静的美女子，就是在猜吴知眷把自己弄到第二，还只差1秒钟，是不是刻意控分的结果。
前面的调侃是指今天整整八个赛段中，吴知和吴眷出发前在镜头里面保持着极致的安静，除了路书那是多一点的话都不说，也不嫌被憋得慌-
至于为什么他们知道吴知和吴眷是憋着不说话？
因为在下午的有一场比赛里面，吴知刚开头挤出了一个字，吴眷看过去，把手指竖在嘴上示意嘘声，然后指了指车载摄像头，吴知顿时挡住了嘴，不吱声了。
镜头前的人实在是被逗乐了。
小心眼！不就笑你一下吗，居然真的就不吱声！
后者是看到吴知眷得到了相对而言最好的结果，不由得来个阴谋论。
吴知眷只能说那就想得太多了。
如果可能，吴知眷当然宁愿自己在第二天把差距远远拉开，不让后者有追上来的可能性，提前杀死比赛，何必等到最后一天再去拼，有事没事锻炼自己的抗压能力吗？
今天的MS-PT车队除了吴知眷得到了一个不错的结局，另外一个车手格林史密斯也得到了一个不错的位置。
之前他接受吴知眷的教练被迫，牺牲了自己的“清白”，事后还要辛苦地和那些傻逼小报来打交道，在此刻还是获得了还不错的回报。
两天过去了，他现在处于的位置是第六位，是一个蛮不错的位置了，比起以前都是在后面徘徊，偶尔出错甚至还会被二组的人给赶超的情况好了不知道多少倍。
赛后休息了一晚上，照常迎来了日出，最后一天的比赛开始了。
最后一天只有4个赛段，第17到第20赛段，加起来还不到100公里，第一个赛段七点半不到就要发车，这天所有人都起得挺早的。
吴知眷没有头车发车，总算是解开封印打开了话匣子开始赛前扯淡，并且等待着比赛开始。
开门的第一个赛段就挺让人意外的。
这几天的空气都比较湿润，现在比较早，太阳还没升起来，导致路面上有一些水汽附着在路面上。
有一段下坡路特别特别滑，今天终于能选硬胎的选硬胎，导致在这个下坡路普遍很难控制好车速和抓地力。
都开得挺难受的话，前面发车的可能会更难受一点。
吴知眷并不知道后面的车的表现如何。
她只知道她冲线之后，车队告诉她的用时比奥吉尔更快，奥吉尔是14:07.2，吴知眷的用时是14:06.1，比奥吉尔快了1.1秒，也就是说，在总用时上面，吴知眷又一次回到了第一的宝座上。
仅仅领先0.1秒。
比第三名的埃尔斯快了4.3秒。后面开得再快，也很难拉开4秒半的差距，吴知眷想这个第一的位置可能还能再留一个赛段。
现在她基本上是稳住了前三，上领奖台看样子不是问题，问题是能不能登上第一的宝座。
那可是冠军啊。
结束了这个赛段，吴知开车前往第18赛段的起点，吴眷则是打开了手机上的直播，看还在比赛的对手们的成绩。
在她后面发车的埃文斯刷新了赛段最快成绩，14:04.5，比她快了1.6秒，问题不是很大，总用时上面是拉近了不少，吴知眷暂时还是保住了第一。
吴眷低头看手机，顺便和吴知分享着信息，聊了一些有的没的。
忽然间吴知发出了惊讶的声音：“那不是奥吉尔的车吗？”
WRC赛车的涂装显眼得很，现在能在吴知眷前面的车也就只有奥吉尔了，其他的要不还在比赛，要不就是在她后面刚出发，同样前往18赛段的起点。
吴眷听到这话抬头，嘴上说着：“不能吧，他比我们早出发那么多，还能让我们追上？哎哟我去，他这是撞车了。”
吴眷坐在右边，这个位置比吴知更好地看到那辆丰田车是什么情况。
车子的副驾驶位置上被扯掉了一块，一看就是碰撞导致的结果。
车队那边可没告知奥吉尔在比赛有出任何的碰撞剐蹭事故，再结合他现在还在马路上的情况，只能得出一个结论：他和马路上的民用车撞了。
穿着赛车服的奥吉尔在车旁和赶到现场的警方在进行沟通-
就是不知道他们到底能不能沟通清楚了，两边的母语可都不是英语呢。
只有奥吉尔在，他领航员没下车，吴眷说：“怕不是车门被撞坏了打不开……”
眼看着奥吉尔这个法国人都快要变成意大利人——语言沟通不来，那就只有靠手势了——双方沟通了个牛头不对马嘴，吴知还是把车给停在了附近。
吴知和吴眷对视了一眼，吴眷解开了安全带说：“那我下去沟通吧。”
她可是有系统给的语言外挂呢，这时候不用更待何时？
吴眷小跑到好像都有点上火的两边面前，先用克罗地亚语和警方那边打了个招呼，然后问什么情况。
“你会说他的话？”
“你会讲我们的话？”
两个问题，一个意思，吴眷点了点头，让两边都松了一口气。
火药味还没弥漫开来先被打灭，吴眷从两边人的口中大概知道了情况。
导致现在这个情况的，说实话没有人完全无辜。
奥吉尔的丰田车是想要从左往右变道，变道是挺慢的，但是它没打灯。
另外一辆车则是在对方已经有变道迹象且车头有部分已经进入右边车道后，还想着超车不刹车，不知道是不是有和车手比拼比拼的想法——这种人在路上并不少见，反正吴知眷如果在转移的路途中，遇到过几次了，只是吴知眷离开比赛之后开车可以称得上是“无趣”，这种路上想要超她车的“比拼”结果只有她“输”一个结果。所以也没出过什么事情。
而奥吉尔就一步没留意和没让，两边撞上了。
撞上后一般来说就是要处理事故，该赔钱的赔钱，问题是这些流程都要很多的时间，他们可是有规定时间的，迟到要罚时，奥吉尔现在落后0.1秒，如果被罚时那肯定要凉凉。
不怪奥吉尔那么着急的模样。
哎？等会？自己是不是吃亏了？
吴知眷忽然意识到，自己如果不下来帮忙，让他罚时就罚，那自己就能兵不刃血地干掉对手夺冠了呢。
害，算了，如果自己没看到得利也就算了，现在看到了完全做不到无视然后捡冠军啊。
吴眷知道情况后先是和奥吉尔说了一下打算的解决方案，再和警方沟通，说他们双方打算私了，会留下人来进行对接处理，让警方放行一下，让车手去尽快报道。
赔个修车的钱对于丰田来说也不是什么大钱，要被罚时才是大问题。
解决方案都说得那么明白了，就算是警方想要扣车检查都没有了合理的理由，刚好这时候善后的工作人员也来了，吴眷干脆让人和警方直接对接，转头对奥吉尔说：“你赶紧出发吧，免得罚时了。”
奥吉尔神色复杂，他也知道自己被罚时对于对方而言那才是最好的结局，没想到自己还是被对方给帮上忙了。
万般思绪划过，奥吉尔最终只说得出一句：“谢谢。”
“没事。”
奥吉尔顺利上车出发离开，吴眷也连忙上车了。
她也有限时的嘛，跟着浪费了一些时间，不过她倒还有时间，起码比奥吉尔要充裕不少。
所以吴知眷没有开在奥吉尔前面，只是远远地坠在奥吉尔身后。
等看到在脱离了有监控的路段后，他超速行驶赶路的做法，都是睁一只眼闭一只眼，没有说出去。
奥吉尔最终顺利地到达起点，险险没有迟到。既然他都没迟到，吴知眷就更不可能迟到了。
丰田车从外表看上去很狼狈，实际上也很狼狈，他可不仅仅是车辆受到了伤害，车辆在撞击中，自己的背部同样被撞到了，没有严重到要退赛的程度，至于接下来的比赛状态真不好说。
他们刚来到没多久，下一个赛段也就即将开始了。
被撞车给扰乱了状态的奥吉尔在第十八赛段中拿到了第四名，和吴知眷的差距再一次拉开，两者已经相差到6.3秒。
现在第一名变成了吴知眷和埃文斯的比拼。
埃文斯在这三天的比赛同样很中规中矩，中规中矩就意味着下限高，在其他人陆陆续续都遇到问题的时候，他逐步攀升，现在已经来到了第二的位置。
谁能不说一句稳呢。
第19赛段，吴知眷终于再次拿下一个赛段的冠军，把差距拉开到4秒。
最后一个赛段，如果没什么问题，就会维持吴知眷第一，埃文斯第二，奥吉尔第三的名次结束。
只不过完事前都不能说如果，还没跑完谁能知道呢？
就像是在奥吉尔，还有吴知眷陆续完赛，只等埃文斯跑完将结局落定的时候，埃文斯居然自己出了差错，在中途蹭到了土墙，没有造成大事故，就是损失了时间。
这点时间很致命，最后导致他慢了几秒钟，从第二掉到了第三，让奥吉尔以0.6秒的差距来到了第二的位置上。
这可真是……没得说。
吴知眷最后的power stage没能像前两个分站那样拿下第一，而是拿了个第二-
仅仅是一秒的差距对结局并不能造成任何影响。
等得知埃文斯的成绩后，在终点线上的吴知眷和奥吉尔居然都松了一口气，先是和旁边的人拥抱，松手后看到站在隔壁的对手，奥吉尔伸出手，吴知交握，拉近后拥抱了一下。
奥吉尔无比认真地说：“恭喜你夺冠。”
这个冠军她赢得坦坦荡荡，是一个当之无愧毫无争议的冠军。
她值得。
WRC新一任的女王，在此正式加冕。
第132章 132、一些评论区体
“有品质保证的卷纸”个人空间
签名：是个活人, 汇总能找到的各种吴知和吴眷消息资料，有遗漏或者我没找到的欢迎私戳，需要转发请艾特看到会转。卷纸组合冲冲冲！
【按时间顺序排序↓↓↓】
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《吴知和吴眷克罗地亚站全站cut》
简介：这一站好顺利, 我好感动。
评论区：
【和up一个心情……】
【顺利地不像是吴知在跑，是不是把吴眷给交换了？】
【你这是吴知是倒霉蛋的意思？小心吴知生气哦~】
【记仇后开赛前闭嘴不说话警告】
【嘎嘎嘎, 小心眼的两姐妹】
【太过顺利反而什么特别奇怪的看点, 还记得第一站的跌宕起伏】
【笑死, 我们是看得开心, 比赛的人很心累】
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《恭喜吴知和吴眷夺得克罗地亚站冠军, 成为WRC第二个夺得分站冠军的女性组合！》
简介：吴知和吴眷的第一个WRC一组冠军！虽然我知道她们迟早会拿到的冠军, 但是看到拿到的那一刻还是很兴奋的！没看到哭很伤心, 赢了反而不哭了。
评论区：
【哇！简介可真是个变态啊！】
【我承认我也是个变态。】
【恭喜夺冠！】
【从达喀尔的时候就开始关注，看到夺冠真的很开心！】
【超级超级争气！现在难得的德智体美一体的运动员，就是拉力太冷了没啥人关注】
【你拉力现在还能叫冷吗？我关注纳斯卡不就显得更冷了？】
【只能说以前拉力是真正的冷，是卷纸一己之力把关注度给拉起来的】
【是纸卷！】
【好了, 纸卷纸吵架请拐弯去CP向视频哈，这是夺冠视频】
【拉力对比F1就是冷啊！】
【知姐！眷姐！牛逼！！！】
【世界上最好的拉力车手和领航员】
【以前我会觉得不够谦虚，现在我要说确实】
【实力是真的不用说，太厉害了】
【上帝创造吴知和吴眷的时候, 加了一点颜值，加了一点体质，加了一点大心脏，加了一点天赋，可惜最后准备加运气的时候手抖了没加上】
【不要再嘲笑她们的运气啦！！！】
【不是我说，拉力赛车手们有一个算一个, 都没有运气特别好的】
【nsdd】
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《突发！奥吉尔撞民用车，吴眷下车进行调解》
简介：转ytb的路人视频。我：啊？
评论区：
【啊？】
【什么？】
【标题抽象, 开幕雷击】
【我的大脑看到标题一时间都没反应过来怎么回事】-
【不是，我的关注点是吴眷还会讲克罗地亚语？】
【看样子是会的，嗯，又得知她会一项新技能】
【至今不知道她们会讲多少种语言，已知英语肯定是没问题，四六级英语听力不找她们录很可惜的那种，西班牙语已知也会，法语应该也会点吧？】
【我要举报这两个女人开挂啊！】
【原来现实中真的有这种开挂的人……】
【我得说也太过好心了……一般来说就算是看到也没必要下车去帮忙处理】
【如果奥吉尔因为误事被罚时了，卷纸这个冠军可就拿得更简单了】
【也别那么说，要是对方罚时让吴知捡了漏，有些人就得叨叨逼逼说得位不正了】
【确实，这下没人有话说了】
【一款有实力又好看的大好人，我喜欢｛心心｝】
【纸卷好人不早就知道了吗，不然怎么和头哥混熟的】
【差点忘了，当年纸卷也是捡到了落难王子，主动去搭把手帮忙】
【哈哈哈哈哈哈救命，她们这是在专门捡遇到麻烦的车手吗？】
【可能就是达喀尔印下的烙印吧，互助精神】
【我作证，我们拉力车手就是这样的】
【嗯？有真车手出没啊！】
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《车手和领航员发车前都在讨论什么系列之：香辣鸡腿堡到底是哪家的？》
简介：是肯德基的
【救，听饿了】
【立马点了个香辣鸡腿堡】
【肯德基狂喜】
【我就说是肯德基卧底吧！我代表麦门把你逐出去！】
……
【更早的视频】
《吴知和吴眷出现在F1巴林大奖赛！》
简介：吴知和吴眷在巴林大奖赛练习赛中现身，疑为好友阿隆索助阵
【双厨狂喜！】
【去看阿隆索吧？毕竟阿隆索是F1新秀呢，首战不得去助战一下】
【我什么时候看到新秀这个梗才不笑】
【头哥回归好，卷纸也去了，超级好！】
【up多找找现场图片发出来｛可怜｝，我这几天就指望着这点过日子了】-
【我之前就猜有没有可能会去，毕竟刚好这段时间WRC都没比赛。但是前段时间看到在曼彻斯特和格林一块出现还以为不去呢】
【你怎么知道我在曼彻斯特遇到了姐妹俩还合照了？】
【？？？谁问你了？】
【别提格林了，想到了一些可怕的记忆，英国小报记者我服了】
【没事，我们足球迷已经早就习惯，什么曼晚什么太阳报之类的:)】
【给你们新来的车迷一点小小的英国小报震撼】
【谢谢，真的很震撼】
【F1F1F1如果哪天能请她们来解说F1就好了！过来坐着搭话当吉祥物也行！】-
【臣附议】
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《遗憾拿到第四，吴知和吴眷相拥流泪》
简介：真的很遗憾。
【QAQAQAQ，我跟着伤心了】
【哭都哭得那么安静，心疼，揉揉】
【就差那点，恨啊！】
【差几秒不能算差那点吧？几秒在赛车里面差距不很大吗】
【一直只关注围场的车迷？那建议先了解一下拉力赛。】
【你猜为什么拉力赛计时只统计到0.1秒？不是0.01秒或者0.001？】
【不小心蹭个树就几秒过去了，3秒也就是蹭树的差距。拉力赛这种因素就是那么多，又不单纯是人和人比拼】
【雪战真的克她们，瑞典是这样，芬兰北极也是这样】
【毕竟不是所有车手都全能的，总会有彼长此短】
【只能说，这次失利让我知道她还是人类来着……人不能，总不可能全部东西都会吧！】
【别哭别哭，你们还升到了总积分第一呢】
【我眼泪瞬间就回去了】
【有些人哭得那么伤心，转眼一看是第一（。恐怖如斯】
【她的要求，嗯，有点高】
【有追求是好事，不然和咸鱼有什么分别.jpg】
第133章 133、传承
吴知眷以胜者的姿态回到了车队, 被激动的队友们给团团围住。
有一个是一个地拥抱上来，吴知眷都快分不清眼前的人到底是谁和谁了，盲目且无助地抱了一个接一个。
最后还是因为要去颁奖才得以脱身。
比赛都没出汗, 在这里被挤出汗了，实在可怕……
车队众人带着姨母笑看着吴知和吴眷准备领奖。
作为三巨头最弱的那个, MS-PT已经安静太久了, 已经太久都想不起来拿到冠军的滋味。
成绩不好, 投入更少, 裁员, 成绩更加不好, 成了他们的死循环。
年初和老车手苏尼宁分手, 接着和一个跑WRC仅仅一年的新车手签约，那时候觉得太过冒险，如今一看，无论是签下她们也好, 抠钱出来换引擎也罢，是他们做得最值得的事情。
这一站车队得到一个最好的结果。
在准备上去之间，前面还有几组车手要上台，吴知眷拿着手机有足够的时间, 把自己夺冠之后的喜悦分享给自己在意的人。
只不过一时之间她都不知道该分享给谁。
好像有太多的人了。
除去现在的队友已经在陪自己庆祝，那些曾经的队友，自己憧憬视为目标的那些车手，在比赛中认识的聊得来的朋友，还有一直支持自己的车迷朋友们。
在这两年的生涯之中，自己的圈子比起以前实在是扩大得太多了。
吴知眷也不想来个群发信息告知他们自己夺冠了, 跟个现眼包似的-
最终，万般思绪的吴知眷选择找上了那个熟悉自己, 陪自己一块成长的——当然不是另外一个自己。
而是系统。
毕竟怎么叨叨和炫耀系统，系统也不会把她给拉黑呢。
等系统得知吴知眷来个炫耀刷屏轰炸居然是因为它不会拉黑人的时候，甚至想要立马开发出一个屏蔽功能。
和系统发完癫的吴知眷，在接下来的颁奖仪式上面变得就很冷静，冷静得都能被称一句“沉稳”。
看，这就是能够夺冠的人，冷静淡定，宠辱不惊，这个心态得学习啊。
终究是系统背负了全部。
下午时分，克罗地亚依然是很好的天气，特别适合颁奖。
赛车的颁奖仪式都大同小异，按季亚冠军顺序上台，播放完国歌，转进到庆祝专用曲，就是开香槟环节。
在冠军得主变成了女性之后，这个流程出现了那么一点点的变化。
先前是那种，仿佛好莱坞爆米花电影配备的“豪车”“美人”“香槟”，那现在在这些名词里面，还加上了“鲜花”。
在派发香槟的时候，除了拿出惯例的香槟，两束拥有着灿烂橙黄色，以向日葵，郁金香，天竺葵为主，其余小花小草点缀的花束也出现在面前。
往常不会出现的鲜花，为这个围绕着机械，速度，汽油的世界混入了一丝柔情。
无论如何，除非是真的场合特别不对，收到花还是一件很值得开心的事情，更别说花还挺好看的。
吴知和吴眷分别惊喜地接过了明显是特殊安排的花，抱在手中，笑着道谢。
两人都抱着花反倒是接下来想要开香槟变得有点艰难。
幸好她们两个人有四只手，干脆共同开了一支。
以她们的默契并不难，吴眷右手握着瓶身，拇指摁着木塞，吴知扭动铁丝松开。
等到差不多的时候，拇指移开，气压终于顶出木塞，酒液混合着泡沫在两人之间喷涌而出，滴落在身上，手里的花上，手动给花束添加了“露珠”，花束显得更加好看。
这一幕被面前的数个摄影师捕捉下来，注定会成为这一站比赛汇总的封面图。
一瓶香槟几乎喷洒完毕，剩下几口被两人分喝。
除此之外，她们还得到了来自亚军和季军的香槟酒瓶，在奥吉尔和埃文斯给过来的时候，里面的酒液剩下并不多，吴知眷同样喝下，接下来这个来自前辈们的“传承”。
吴知眷喝完之后不由得在想，还好他们还是能想到自己是个女人爱干净。
不然来个战靴装酒的话……即使是背负上夺了冠不尊重前辈的名声，她也绝对不会喝的！
颁奖完，带着一身的酒味，奖杯，还有鲜花回到了车队内。
车队很快有人去接过她们手上的东西放置好，让她们去洗个澡，结束一天的疲惫-
洗漱完毕之后，喝了那点酒带来的微醺跟着被清除掉，一出来就听到车队经理直接当众表示今晚搞个大的吃顿好，公司全部报销。
众人顿时再一次欢呼起来，不仅是为了冠军，更是为了今晚的庆祝宴会。
好了，刚刚醒完酒，接下来肯定又少不了一顿喝。
吴知眷在这种时候不会大家的扫兴，顶多就是会早点离开，还是陪着众人一块去庆祝。
吴知眷本来是打着早点走人的主意的，最终她居然待到了第二天白天才醒来，先前的早走期望全部落空。
倒也不是吴知眷被灌晕过去了，她没喝多少。
而是这一个晚上的【合理的】娱乐花销全部报销，吴知眷发现有按摩店，就选择去按摩放松。
啥职业做久了都会有对应的职业病，赛车同样如此，就算系统给了个恢复力超强的buff，在高强度的比赛之后老腰真的会感到累。
吴知和吴眷就是被舒服的按摩给按得睡了过去。
那时候庆祝的环节都没全部结束呢，一看到吴知和吴眷睡了过去，决定不打扰她们，让工作人员拿了张毯子给她们，就让她们直接睡到了天亮。
这一觉睡得真的舒爽，醒来后都不想起床，只想继续躺着度过无所事事的一天。
发了一会呆，吴眷忽然开口说：“啊，忘掉了。”
“什么？”
“要发上网的庆祝消息。”
吴知眷没有经纪人，没有助理，好的方面来说呢，她的账号明显是活人本人发信息。坏的方面来说的话，那就是如果她忘掉了发内容，真的会忘得很干净，完全不记得还要发了。
吴知只好认命地拿出手机，发现上面只剩下10%的电量，危险至极。
“你手机？”
“照片不在我这里，我继续睡，你加油。”
后面的话直接堵了吴知想说“图片发你你来”的话，她只好连忙编辑了文字，再找到一张和奖杯合影的照片。
接着发现推送了她们夺冠的新闻，仔细一想这可真是有意思，自己推送到自己面前。
点进去一看，发现了配图还挺好看的，是昨天开香槟的图片，摄影师水平了得，顾及得来光线的同时，还拍得动态十足，表情自然。
吴知直接点击保存-
这样一来，本来就不多的电量更加少了，吴知急急忙忙地干回正事，文字带配图，切换平台一一发送。
搞定后，手机直接掉到了1%，很快开始关机30秒倒计时，身边没有充电器的情况下，手机立马变成了没有用处的砖。
让她顺利地躲开了“怨妇攻击”，即“你居然还记得发？我还以为你全忘了”这种评论。
吴知手机没电也睡不着，选择不能就自己一个人清醒，果断把吴眷给摇醒，不让她继续睡，一块起床走人回大本营收拾行李去了。
昨天车队的人都乐麻了，等吴知眷回去车队大本营的时候，发现只有零星几个人还在，明显今天没什么可能回得去英国，起码得等到明天。
吴知眷其实可以自己走人，不过接下来没什么大事情，就还是选择了跟队回英国。
这个选择明显很明智，让她不至于在接下来从其他国家改行程回英国了。
回英国后没过几天，有人来车队找吴知眷了。
吴知眷不禁有点冷幽默地想，这算不算因为没找到经纪人忍无可忍直接踩上门呢？
这并不完全是找吴知眷，主要其实是想找车队。
更准确来讲，是两个团队的一拍即合，福特这边想要拍摄一个车队的年度纪录片。
还真是没成绩什么都不好说，有成绩之后能安排的都安排上了。
另外一个团队则是想要拍摄一个关于吴知眷的，大约一小时的纪录片。
还真是没成绩什么都不好说，有成绩之后能安排的都安排上了——这话不是在复读，而是吴知眷看到莫名冒出来的拍个人纪录片团队，内心最深刻的想法。
无论是想要拍摄福特为主体，还是想拍摄吴知眷为主体，吴知眷都会有着大量的镜头，难怪两边会一拍即合，达成合作。
这回踩上门就是为了商议合同，以及说明接下来会进行跟拍的事情。
没什么意外的话，会跟陪到赛季结束，也就是12月份。
也就是要跟大半年呢。
想都没想过的“巨星”待遇。
幸好只是在比赛和训练的时候才会跟拍，其余私人时间还是不跟的，这才让吴知眷松了一口气。
对方安慰：“没事的，你就当我们不存在就好，和平时的直播没差别。”
吴知眷没忍住内心吐槽，平时的直播可不会深入到休息区的啊！
接下来真的得注意形象了，悲！
第134章 134、期待
要专门为一个人做一个专题, 一部电影，一个纪录片等，无论如何, 都得先“认识”这个人。
如果可以的情况下，直接到这个人的故乡, 曾经生长过的地方, 去接触了解人的过往才是最好的方法。
可惜, 按照目前的情况, 是不怎么可能去到吴知和吴眷的老家。
所以导演最后能选择的, 初步去了解接下来要拍摄的主角方法是——上网。
还真是合情合理的方法呢。
由于吴知眷是中国人, 在中国的网站上信息比外面要详细许多, 导致导演不得不学会了如何科学上网，这还真是一件带着冷幽默的事情。
其中是寻求了其他人的帮助。中国人是个世界NPC已经是件默认的事情（？），导演想要找一个中国人提供帮助其实还真不难-
一旦掌握了合理的方法，很快就能够找到吴知和吴眷的信息。
巨量的, 超多的，完全是喂到嘴边的资料。
生长于小国的人可能很难想象到一个拥有着14亿人口的大国，在基数再小的情况下，也能凑出一大堆人是什么情况, 而在这之中，又有多少人热爱着“为爱发电”。
总之，吴知和吴眷这两个（自认为）普普通通的赛车运动员，既没有经纪人，也没有归属的公司，更没有什么自己搞出来的官方粉丝团, 偏偏在背后，有一些人是自发地去花费时间搜索她们的信息, 去汇总信息然后安利她们。
导演此时此刻就成为被“安利”的那个……
先找了个粉丝数比较多的账号，在给出来的“清单”里，吴知和吴眷那并没有加密的过往在这个大数据时代很容易就全部交代出来。
导演一方面感慨于这确实是方便了自己，另一方面却又觉得在互联网时代，人的信息和资料如此轻易就能透露出去，其实真的是一件可怕的事情。
感慨归感慨，资料还是要看的。
又让人进行翻译过后，导演才开始查看里面的内容，这里面有一些信息用处不大，已经广为人知不需要查也知道的资料。
也有一些零散的，比较偏的信息补全了很多人不知道的吴知和吴眷过往。
吴知眷在过往就是一个普普通通的普通人，人际生活交往范围其实很简单，周围的也都是普通人，在之后，有一些爱蹭热度的人冒了出来认领同学/同事/同寝等的身份——特别是母校，一些没什么知名度，没什么辉煌历史的学校就喜欢出现这么一个“知名校友”。
也因此那些曾经作为吴知眷的同学朋友，在和他人的沟通中，或者被主动的采访中，将吴知眷，或者说是吴知和吴眷的高中生活在只言片语中透露了出来。
高中时期的：
“我记得她们的家境并不算好，衣服因为都是穿的校服看不太出来，鞋子倒是能看到，基本上一个学期两双鞋子换着穿，坏了才会换。家长会来的是外公，没见过她们爸妈。当时大家都尽量在她们面前不提及父母，都以为她父母是去世了。后来才知道是误会了。”
“她们高中的时候就长得很高了，吃得不怎么好，有时候我看她们两个吃饭点一份菜分着吃，所以整个人都是又高又瘦的样子。”
“趁着家境不好欺负她们？不不不，别闹了，我们那里是一个地级市，市里就只有5所高中，能出本科生的学校就两所，我们学校是其中之一，其中大部分都很难上本科。她们的成绩是很好的，在老师那里都挂名的那种，谁敢欺负啊。而且欺负了就不能抄作业了……都说我们学校一般咯，抄作业不是很合理吗。”
“我们抄作业，顺便投喂一些吃的，牛奶饼干水果什么都给她们，高一的时候她们实在是太瘦了……因为我们投喂导致好多老师都是睁一只眼闭一只眼当不知道。我猜啊，老师都知道抄作业的人不给抄也不会自己做作业，那不如就借机让她们涨肉。”
“她们人很好，就是不太幸运，在高考前她们忽然请假了几天，回来之后明显感觉到人很低落，不过很快就高考了，没有人去追究为什么请假，后来是她出名之后，有人去扒我也才知道。”
“呃……糟糕，我现在算不算也是在帮你们扒她们。”
您好，是的呢。
大学时期的：
“家境好像比较一般，或者不太好？因为在宿舍那会就很少会听到她们打电话给家里人。放假的时候就看到她们去兼职，很少会一起聚餐，也比较少会添置衣服。”
“她们倒是挺卷的，不是在兼职就是在学习。果然现在那么成功肯定是有因素的……”-
“啊对对对，在还没毕业的时候就已经谈好实习了，实习直接去了那个公司，一待就是好几年没换过。”
工作时期的……算了，这个用处不太大，因为公司都是讲得漂亮话，唯一知道的就是她们毕业之后就是去当工程师，后来就辞职了，因为没有家人，谁也不知道她去了哪里，等再次出现的时候，就成了一个赛车手。
“这么一说，她们不会被人穿越了吧？”
“……”
“别用这种眼神看着我啊！我开玩笑而已。而且这种忽然改头换面，惊艳众人的不就是很常见的穿越套路吗！”
“醒醒，现实中是没有穿越的！”
……但是现实中居然有系统呢。
这是吴知眷看到来自以前同学对话时的想法。
至于这些个同学就这样在网上泄露她的信息她生不生气？吴知眷只能说很难用生气与否来形容自己的心情。
一方面是这些同学已经好久不联系了，嘴巴长在别人身上，吴知眷也不能封对方口。对自己不太关注的人生气，感觉有点白费力气。
另一方面是这些人讲的大多数是实话，虽然还是有一些是假的。
比如两个人吃一份菜，那绝对是系统扭曲现实导致出来的东西。
比如她很穷，也没有传闻中穷到那么离谱，就是单纯因为青春期长身体太能吃了，感觉怎么都吃不饱，给来的钱绝大部分都拿来吃吃吃，还都拿来竖着长没有横着长，以至于就成了又高又瘦的模样。
整体来讲，并没有说出什么不利于她的话。
最重要的是，吴知眷知道有不少忽然爆火的人，很容易就被一些根本不会实际采访，也不会去追溯起源的“自媒体”随便剪辑，胡乱配图，配上瞎编出来的文案，就能批量创造出一大堆似是而非的谣言，乘着短视频的东风传播度还不低的那种。
相比较而言，起码这些还是真的问到了自己同学头上，也没有瞎编没有离谱的谣言，吴知眷感觉自己都要谢天谢地了。
导演看完了全部资料，把有用的部分记录下来，脑海里已经大概把接下来的主角们的画像已经画好，接下来该怎么拍摄开始有了构想。
那么接下来第二步就是要和对方实际碰面。
于是导演带着自己的设备和团队提前来到了葡萄牙的波尔图区，即将和全部车队一并迎来WRC的第四站比赛。
既然是要拍摄赛车运动员的内容，导演多多少少还是对赛车，对拉力赛有所了解，并不完全陌生，对葡萄牙站也还算了解。
葡萄牙站是今年的第一个砾石赛段，是WRC的经典赛段，去年是被取消了，今年终于再次回归。
看到是砾石路段的时候，导演脑海里顿时想起网上的那些讨论。
吴知的驾驶偏好其实挺明显的，大概是砾石路/土路＞沙漠＞铺装路＞雪地。
在砾石路上她的表现一向不差，所以也有人说她就是能够统治拉力赛——谁让拉力赛很多是砾石路段呢。
从葡萄牙站开始，下一个是吴知眷的“半个主场”撒丁岛站，接着是“动物世界”肯尼亚站，最后是去年跑过的爱沙尼亚站。接连而来的四个站全部是砾石路段，因此不少吴知眷的车迷都对接下来的四个分站充满了希望。
希望吴知眷能够好好发挥出自己在砾石路砂石路上的本领，进一步把优势拉开，稳住她如今还在积分榜上领先的优势。
在克罗地亚站，吴知眷一共得到了冠军的25分，和power stage第二名的4分，总共29分，加上前两站累计下来的40分，已经有69分积分。
比第二名的奥吉尔超出了16分。16分，看着好像挺多，实际上并不是多远的差距。
有前面三站都有不幸的车手因为退赛或者事故的原因，都没有得到该有的积分的前车之鉴，也该猜到如果吴知眷哪一站也不幸运没有得到积分，16分轻而易举地被人追上。
她能不能创造出一个第一年跑WRC就夺总冠，第一个在WRC夺总冠军的奇迹，就看这四个她擅长的赛道创造出来的结果到底如何-
如果能够在接下来的四个分站大幅度拉开分差，今年这个赛季才能称得上有盼头。
导演在先前或许还带着一种只是把接下来的赛季所发生的故事记录下来的想法，不知不觉间想法发生了一点改变。
导演开始诞生了一股期待，在期待吴知和吴眷今年能够创造出一个奇迹。
如果她们能够创造一个奇迹，那么这次的镜头里，这一个纪录片中，就可以刚巧把这一次不知道多少年才能诞生出来的奇迹给记录下来了！
第135章 135、确实神奇
导演在大本营和吴知吴眷姐妹第一次实现了见面。
当时她们是随着大部队一块来的, 没有自己驾车，坐在一辆小车的后座上，在车辆停下后, 先是吴知下车，然后是吴眷。
葡萄牙进入5月份之后, 就变得更加暖和, 特别是中午时分可以穿上夏装, 姐妹两人都穿上夏装, 吴知穿着白色衬衫和牛仔裤, 吴眷穿着T恤和运动短裤。感觉画风难得不太一样, 也更容易认人了。
导演对他们的第一个感觉是她们看着很年轻, 或许是东亚人确实是看起来年龄更小，初次碰面会觉得她们应该是青少年组的选手，而不是一个在总积分榜上领先的选手。
实在是以貌取人。
可也没有说错，这个年轻还是可以在青少年组征战的年龄, 就是世间上总有天才是能够忽略掉很多因素，比如年龄，比如国籍，比如性别。让人只会看得到身上那单纯的实力-
再进一步距离接触后, 发现真人和镜头上其实没什么太大的差别，就是镜头呈现的画面一般会比现实中稍微拉宽一点，实际上看到真人后，感觉人会相对瘦削一些。
导演莫名就想到说她们曾经吃不饱饭又高又廋的事情。
她们不是单纯的瘦削，瘦削应付不来高强度的拉力赛，穿着夏装露出的四肢可以看得出来他们的肌肉之下所蕴含的力量, 这层肌肉是让她们可以和更有身体优势的男性对手们竞争的关键。
两边见面，对面表现得很是大方, 主动打过招呼后，又看着布置摄像头那些，感慨道：“这么多工具的吗？压力顿时大了起来。”
说是这么说，导演发现她们并不对镜头感到有任何紧张。
和原本脑海中构建出的人物画像有点小差别，本来以为在那种环境正常出来的人，多多少少对着镜头有点不自信，她们单纯在嘴上说着紧张，实际上很快就适应了多出来的人和镜头，没有什么太过抗拒的表现。
还很贴心，有时候她们聊着的时候，猛地想起来是在录像中，很快又切换回去英语进行沟通，一看就看得出来在迁就工作人员。
至于为什么吴知眷其实不抗拒这些拍摄呢？
她对系统给出来的任务记得还是很深的，如今多一个传播知名度的机会，吴知眷并不会抗拒，只是接下来自己要多留意一下不要出现丢脸的情况就好……就算后期会剪，也不想被记录下来。
就这样，这两边人在短短的时间内很快就适应了对方的存在。
导演在一旁安静地拍摄吴知眷来到葡萄牙站之后做的事情。
先是把行李都放置好，她们并不介意拍摄行李，把私密的女性东西拿走之后，剩下的东西很精简。
换洗的衣物鞋袜，小瓶装的洗漱用品，基础的药物，一些护肤品，一些电子用品，还有诸如头绳耳塞笔记本笔之类的小玩意。
赛车服、鞋、头盔等都是车队那边带着来的，不需要放在她们行李里面。
“以前准备行李还会考虑很多，现在比赛多了之后，在家里专门准备一个行李箱放着必备的东西，出发的时候只需要按照当地气温改一点衣物，其他可以拉着就走。”吴知介绍了一些行李里面的东西。
她掏出了一个看上去有使用痕迹的笔记本说：“这是车队给的，先前葡萄牙站使用过的路书，明天才开始勘路，今天我们会先看一下以前的赛段看看有没有可以参考的地方。今年还是有以前使用过的经典赛段，我们还没跑过了解不够多。”
有人问：“之前没有跑过葡萄牙站你有信心吗？”
明明是在介绍行李箱用品用途的，这下是一转变成采访现场了。
吴知并没有在意这种奇怪的变化，回答道：“事实上，WRC的路段我大多数都是陌生的，今年跑完的三个分站我一个都没跑过，也不差再多一个葡萄牙站了。”
她说的都是实话，就是听起来发现更厉害了。
“葡萄牙站许多车手都跑过了，所以我才会问车队拿到以前的资料看看，想要在之前先构建起一个概念，明天勘路的时候再对比。事情准备充足总不是坏事。”
为了方便拍摄，也为了不让镜头常驻自己房间，吴知和吴眷都选择了在外面公共的区域对着电脑对比路书看录像，偶尔会前往维修车间看看已经送过来的爱车，偶尔和另外两名车手交流一下这一站的情况，又回去继续看，很耐得住寂寞。
一天之中最积极的时候可能就是吃饭的时候，饭前就在想一会吃什么，饭后就会想下一餐是什么，很难不让人怀疑她当初是真的被饿坏了。
导演又想到了说她们很喜欢吃东西被投喂的事情了，一切果然是有征兆的。
后来导演补充了一个采访，采访MS-PT福特车队的体能师兼营养师，关于吴知和吴眷的饮食和维持体形之类的问题。
体能师带着一点好笑，还有一点沧桑回复：“她们确实是很喜欢吃东西，不过只喜欢吃好吃的东西，所以我不曾担忧她们的体重问题，不仅是她们很自律地完成健身任务，还因为在总部的时候怎么让她们多吃一点反而才难事。”
这下英国美食笑话实在是没办法摆脱了。
一天就这样安静地过去，第二天来了。
她们开始进行勘路。
勘路用的车是租来的民用车，后面可以坐人，摄影师可以跟着上车。
这让摄影师可以在勘路前拍下了一段吴知吴眷与其他车手在葡萄牙站第一次碰面的场景-
彼此简单打个招呼，随便聊几句日常，又各自去忙手头上的事情去了。
也就是没什么太大的火药味。
WRC的火药味并没有那么浓郁，车手们和车队之间不满也好，对另一个对手相处不融洽也罢，明面上都不会明显地表现出来。
谁让WRC一组现在只有三支车队，人来来回回就那么些个，都是抬头不见低头见的情况。
比赛也不是同时比较，彼此会相对较少受到其他车手的影响，让火药味的浓度又一步地降低。
即使是对上如今这位有力竞争者，很少会把内心的想法透露出来。
碰面没什么针锋相对可以拍，后面的勘路同样很遗憾也没什么好拍的。
勘路不会封路，开车的车速并不快，吴眷低着头对着笔记本做记录，吴知在走的时候则是口述一遍走过的情况。抵达终点后吴眷继续修改，在第二轮中换成吴眷念，吴知开，中途没什么多余的话题交谈，全都是为了比赛而服务。
这么多的比赛，最终浓缩成可能就一个多小时的影片，很多东西都需要取舍，像是勘路这块估计只有一个几秒钟的镜头。所幸现在都是电子时代，不怕产生废片浪费胶卷这些。
葡萄牙站同样也是有20个赛段，12条赛道，加上shakedown路段，一共是13条赛道，赛段最长的差不多有38公里，勘路还是要费不少工夫的。
每次勘路之后，她都会和车队的工程师在讲勘路的一些情况，以及对车辆调试方向的期望。
由于这些都是需要保密，导演并没有近距离拍摄，只在远远的地方拍下来沟通的场景。
发车前要做的东西每一站都是差不多的，在比赛前的一天，有了一点突发情况出现。
车队的工作人员拿来了一堆的卡片给吴知。
“这些都是需要签名给粉丝的。”
WRC以前是有车手车迷见面，然后签名这一个环节的，但是现在的情况大家都知道，这个环节已经被取消，不过有时候还是会有一些送进来让吴知眷签名。
吴知看着袋子里的东西，嘶了一声：“怎么会那么多？”
“葡萄牙站本来就很热情，再说你在上一站夺了冠，粉丝又多了一批。”
导演在一边默默点头。
葡萄牙站在WRC所有的分站中，车迷的热情程度也算得上是顶尖的，每一次比赛都会有许多车迷聚集在附近看比赛。
导演刚来就拍下了不少车迷镜头，以后估计能用上，还没到正式比赛就有那么多人，等到正式比赛更不用说。
“不是很多，你加油签完吧。”工作人员说完，旁边看路书和吃瓜的吴眷也挥了挥手：“没错，你加油，车迷朋友们还在等着你呢。”
工作人员用谴责的目光看过去说：“朱安你也是要签的。”
吴眷：“……”
吴知：“哎嘿。”
吴知和吴眷埋头苦签，签完给会工作人员，时间差不多就该去休息，准备明天的shakedown赛段。
镜头好好地记录下吴知和吴眷在shakedown试车时的状态。
外表看上去变得更加认真，又不会不近人情，看到镜头对着自己后，还会对镜头笑了笑，又把视线集中在那辆在进行最后检修的爱车身上。
偶尔两人会凑近小声讨论一些什么，和队友也会进行一些沟通，最后在车辆基本准备好后，好好检查一遍着装，和队友们碰拳，姐妹两人拥抱一下，上了车，前往发车点。
后面的镜头他们很难去拍摄，也只能看直播。
积分第一的吴知又是第一个发车-
相比于克罗地亚，在砾石路开路显然会更难。
Shakedown赛段5公里不到，她们的66号赛车拿到了第四的名次，作为开路的人已经算是不错了。
起码导演从车队的氛围看出来，车队的人对此还挺满意的。
这种氛围中，反而是带着深思表情回来的吴知和吴眷，显得不太一样。
导演看了看车队，又看了看想到了什么，抓着工程师沟通的姐妹，内心不禁觉得有点意思。
完全是车队不急车手急的状态啊！
导演头一次那么认同网上的一个观点：福特能签下那么想上进的车手和领航员，真是一件神奇的事情。
确实神奇。
第136章 136、随机降临的厄运
摄像机安安静静地对着门口, 拍摄着门外的景色。
能成为WRC赛道的地方，风景绝大部分是不差的。
WRC可以说得上是“车与自然”，吴知眷有时候会猜想风景或许也是选择赛道的一个重要因素。
镜头对着的门外, 比较靠近一片树林，雨水打落在树叶上, 水珠不停滚落到下一片叶子, 直至最后和大地融为一体。
导演并不是因为忽然来了个伤春悲秋拍摄一下雨景, 单纯是为了拍摄这场忽如其来的雨。
背景音中隐隐约约能听到车队的工作人员在沟通交流。
两道脚步声越来越靠近, 有两个人站在了门边, 看着外面雨景, 然后叹气。
“唉, 下雨了。”
“害，下雨了。这雨不会下很久吧。”
“如果把地都打湿了那就惨了。”
吴知和吴眷发出了同样的悲叹：“惨啊。”
雨，肯定是拉力车手们都不喜欢的一个因素。
一旦下雨很多事情都变得不可控起来，无论是车辆的调试, 还是轮胎的选择使用，都会因为一场雨而让先前的准备白费。
所以那么多车队才会有气象员这么一个岗位配置，就是为了预防天气发生变化。
MS-PT福特车队的气象员先前也做出了判断，说有极大的概率要下雨。
吴知眷是无比希望自己气象员预言不准, 可惜，这场雨还是下了。
葡萄牙站中她写好的路书是建立在没有雨的情况下，现在下雨了，路书的内容肯定需要发生调整的，他们现在并不能够再去看赛道在雨后发生的变化，派遣人去看也不行, 那是作弊行为，所以也会有些人会钻这些空子让自己获得更大的优势……
吴知和吴眷感叹完, 转头回去再次做调整。
幸好这场雨并没有下太久，吴知大本营附近的地面上摸了摸地上的土壤，又看了一下雨水渗透的湿度，内心已经有了大概的想法。
这一站倍耐力提供了不少的轮胎选择，又是一场需要用上轮胎战术的比赛。
气象员说在这场雨之后，再下大雨的概率不是很大，车队先前跑过很多次葡萄牙站，吴知眷对砾石路还是有点了解，最终综合考虑之后，吴知眷带上了软硬混合的车胎，雨胎就不带了。
雨胎使用有局限性，除非是真的雨势很明显，不然车队是不会选择带上雨胎。
在砾石路，软胎一向有比较好的表现，就是容易磨损，硬胎可以用于弥补一下情况。
车辆全部调试完成，吴知和吴眷出发了。
那些WRC的经典站，每一站都有不同的有意思之处。
葡萄牙站同样如此，葡萄牙站有意思的地方是它特别有意思，好吧，这是废话-
葡萄牙一方面是拥有着极度狂热的拉力车迷，导致每一次来到葡萄牙站，全部人都会看到乌泱泱的车迷在路边围观。而有着如此狂热车迷的葡萄牙，却不会太过主动去管理观众。
现在其实已经好很多了。
在七八十年代，葡萄牙站的车迷是直接站在赛道边缘观战，极度靠近赛车，并且以摸到赛车为荣——甚至机械师还试过从赛车里捞出属于观众的断指。
对车手来说压力是很大的，因为人组成了人墙，如果自己失误，但不仅仅是自己出事情，观众也会有生命危险。事实上也发生了事故，车辆冲入了人群之中，造成了三死数十人受伤的惨剧。
一方面是赛段的弯角很过分，特别考验车手的技巧，第一次跑还是第十次跑，都不一定能够征服葡萄牙的赛道。在比赛中会发生各种各样的状况，让比赛可看性更上一层楼。
这几天的比赛，吴知眷已经猜到不会那么容易地完赛的。
作为积分榜上的第一名，她们承担了今天的扫路任务。
吴知眷已经主动“忘记”在克罗地亚站被嘲笑的事情，已经“原谅”所有人，这次开赛前没有再憋死自己也不说话，但也没有发生上次“暴露”自己是肯德基卧底的惨剧，她们仅仅针对雨后的情况简单沟通了几句，就开始等待着倒计时结束。
时间归零，车辆行驶而出。
平心而论，这里的风景还是挺好的，赛段发生在森林之中的林道，两边皆是高大茂密的树木，风景的美好并没能让吴知眷心情舒畅，在那么温和的天气之中，她开出了一头的汗，实在吃力。
地面上的小石子很多，加上还下过雨，路面更加滑，车开在上面的抓地力总是很容易消失，好不容易刚有一点抓地力，一个弯道过后这点抓地力就会消失。开得快与慢都全看前面的路到底好还是不好。
都是头车，克罗地亚头车遇到的路况都显得眉清目秀起来。
毕竟那是沥青路，明面上没有太过明显的小石子，头车很难把小石子给扫出路面，前车后车有差距，差距肯定没有这一站那么大。
吴知眷在葡萄牙站行驶过程中，会把路面的石子扫去路边，让后面的车会更加舒服地通过，差距可以拉开很多的。
吴知眷知道自己很难在这个赛段占优，也很想让这个差距尽量拉近，但是实在是太难了！-
吴知眷跑完后，前往下一个赛段中在观察其他人的比赛情况。
第一个不出意料的事情是，越后发车的车手速度是越快的，就算是整体驾驶水平不是很强的车手也可以无限接近吴知眷的成绩。
第二个不出意料的事情是，现代在这一个赛段之后，就展现出了他们车辆的优势。
葡萄牙站的赛道偏向技巧性，丰田的大马力在这里很难发挥出速度上的优势，现代车更适合在这种路上跑。
第一个赛段结束，三辆现代车是排在了前三的位置，第四是格林史密斯，第五才是驾驶丰田车的埃文斯。
而今天头车出发的吴知眷，和第二出发的奥吉尔分别掉到了第六和第七去。
格林史密斯是第一次在一组的成绩比吴知眷还要好，对于他本人，以及其他人而言是一件特别震惊的事情。
格林史密斯心里也清楚这是因为他积分靠后，发车靠后占据了不少优势，可能够拿到这种成绩，还是很难控制自己过分开心的心情。
实在是钞能力终于有好的起效了。
在这一站开始之前，他又一次换了个领航员，上一站就换了，克罗地亚站表现不算特别好也没有特别差的情况下，他再一次换人。
如今的领航员名为克里斯·帕特森，是一名爱尔兰人，和格林史密斯不存在语言上的问题，在拉力赛中，车手和领航员的默契重要性不必多说，语言如果沟通不顺畅，会很影响比赛成绩。
就像是在蒙特卡洛站，刚换了领航员的诺伊维尔，就因为语言问题犯下不少错误，就算是他和他领航员都是比利时人……不巧的是，比利时是个多语言，多官方语言的国家呢，明明是同一个国家，没想到居然还能产生语言隔阂。
克里斯·帕特森成为格林史密斯新一任领航员，除了能搞定语言问题之外，还因为经验十分丰富，他在上世纪九十年代起就活跃在拉力赛场上，曾经在1993年作为领航员和队友夺得过PWRC的冠军。他的经验可以弥补格林史密斯的许多不足之处。
再加上他请教过吴知和吴眷，还得到过这位十分拥有实力的车手的指导，让他在这一站中，进步飞快。
格林史密斯没告诉过别人，其实他萌生过砸钱请吴眷当自己领航员的想法的……只有和吴眷搭配过，才知道吴眷在领航上面做得多出色。只是一想到如果真的提出来可能会被姐妹双打，他默默吞下这个想法，最后找到了富有经验的克里斯·帕特森成为自己的领航员。
这次换搭档为他创造了至今为止最好的成绩。
格林史密斯的优秀表现保持了……不够一个上午。
并不是因为他突然就拉了，而是因为他轮胎在第三赛段中，爆了。
他的车险些就只剩下个车轱辘回终点，外面还套着的皮让格林史密斯险险避开步入塔纳克后尘的道路——指因为只有三个轮胎跑最后因为危险驾驶而被警告-
格林史密斯：“……”
他忽然间，在这一刻很能理解吴知和吴眷当初喊着让他家族收购倍耐力的时候，到底是什么心情了。
格林史密斯对着镜头还很礼貌地说自己很失落很失望，明明有大好优势现在却变得如此让人困扰。
私底下没有问候倍耐力已经是很有素养的一件事情了。
他可是因为爆胎，立马损失了超过50秒，除非其他车子都一并倒霉，不然即使实在以百分之一秒作为计算单位的拉力赛，50秒也几乎可以决出生死了。
吴知眷看到格林史密斯一脸悲痛的模样，只能表示默哀：“没事，你得习惯这种随机降临的厄运。”
随机降临的厄运……真是一个足够好的形容词啊。
和又一个倍耐力的牺牲者格林史密斯不一样，吴知眷的成绩是一个稳字，头车吃亏就吃一点亏，不管怎么说，今天她都不太可能是倒数第一，明天只要自己不是头车出发就有机会追上去。
上午的赛段结束后，现代依旧是排在前三名，第四五六名是丰田，第七名是吴知眷，第八名是奥吉尔。
她的选胎结果还不错，不至于让自己太过被动，和前面的差距在半分钟之内，有点糟糕，还算是可控的。
下午会跑上午重复的赛段，那时候的路况会更好，是时候进行反击。
第137章 137、完赛
葡萄牙站总是会有各种各样神奇的事情出现, 可能是拜它那极具有挑战性的赛道所赐，所以总是会有一些事先无论在什么做准备，都没办法避免的事情发生。
导演还在拍摄着吴知眷在夺冠后, 面临的第一场比赛一开头就迎来了失利，队友反而有了不俗表现这种事态。
至于接下来无论是来个绝地翻盘, 还是冠后痛饮失利, 都是一个不错的故事线。
没想到吴知眷这边还没崩, 她的队友先崩了。
队友崩完都还没完。
对手也崩了。
上午福特献祭了一个格林史密斯, 下午被献祭的是现代的车手·们。
上午比赛结束的时候, 排在前面的三个现代车手分别是索尔多, 诺伊维尔, 塔纳克这三个人。
排在第一名的是索尔多，这位车手可能提及得比较少，但他其实是一个很有比赛经验的车手，1983年出生的他, 从2003年开始就在拉力赛征战，也拿到过分站的冠军，但是至今是没拿到过总冠军。
主要是他和吴知眷有点像……不对，按照年龄差和活跃的顺序来说, 应该是吴知眷和他有点像。
像的地方是驾驶偏好很明显，在砾石路上更有自己的一套。去年索尔多拿到的分站冠军就是撒丁岛站的冠军。
在同类型的葡萄牙站他领先是很正常的。
直到他在下午的第七赛段发动机熄火被迫停下来重新打火启动上路，让他先前的领先变成了“暂时”领先，这简直是称得上是灾难的事件。
索尔多那边还只是“称得上”灾难，那诺伊维尔遇到的就真的是灾难了。
他同样在第七赛段直接冲出了赛道，幸好车子没有翻, 翻了基本上是要退赛的，现在好歹没直接退赛。
没退赛是底线, 诺伊维尔在第七赛段后也就比底线好上那么一丁点，车子受到冲击之后，让他只能临时停下来修了修车，就回去继续比赛，成绩当然是好不了多少，成绩同样落后，让本来位于第三的塔纳克来到了第一名的位置上。
要说塔纳克是不是完全顺利没问题？那也不是，因为他的车胎先前穿了，被迫换胎后因此少了一个轮胎更换机会。
现代的三位车手好像是被诅咒了一样，接连倒霉也不知道现代的经理此刻的内心到底在想些什么了。
反正想要吐血是肯定的了。
现代的发展看得导演那是一愣一愣，再去看看比赛中毫无波澜的吴知吴眷组合，猜想得到到时候剪到正片之中，估摸着就是几个镜头带过的程度。
没啥可以大书特书的剧情。
如果描述对手的倒霉那倒是可以多放几个镜头……
吴知眷宁愿几个镜头带过得了，时长不够拿她的采访水视频她也认了。
对于参赛选手而言，没有任何大书特书的剧情那才是最好的剧情，实际比赛并不想遇到那么多波澜起伏的剧情。
这么一想，如果让导演遇到第一站的她，估计会特别高兴吧……
谁让他们在夺冠之后才下定决心动手呢，不然就有许多吴知眷倒霉资料流出了。
和现代一直倒霉的情况相比，吴知眷这边到了下午倒是好了不少。
下午有两条赛道和上午是一样的，经历过那么多车手去扫路后，这两条赛道让吴知眷追上了一点点差距，接下来又是扫路赛段，这点差距刚抹平又被拉开。
“幸好”因为索尔多和诺伊维尔的倒霉程度太深，让在后面伺机而动的众人给挤了下去，吴知眷也因此上升了两个位置，今天的比赛结束，总排名是在第六名。
明天倒数第六个出发，前面有四辆车扫路。
吴知眷这下这是都能感谢诺伊维尔，一是因为他没有翻车退赛，不然前面又少了一辆车扫路。二是因为他因为冲出赛道而掉到了后面，让她位置上升，不然保持上午的成绩，明天发车依然会处于劣势之中。
一天比赛结束，吴知和吴眷疲惫回归。
面上表现出来的辛苦和shakedown时相比完全不一样。
在幕后采访时，视频团队提及了这件事情，吴知听到此话思索了一下，回答：“居然表现得那么明显吗？这点我倒是不否认，比赛是很消耗体力的事情，不仅是身上的体力，脑里同样也要消耗。赛车也是得花点脑子的嘛。”
把车开回了维修间的吴知眷先去解决了自己的晚餐问题，摁了摁有点痛的脑袋，还是继续研究明天的赛道。
次日比赛开始，吴知眷在后面发车感觉开起来确实是好太多了。
第二天第一个赛段，吴知眷终于拿下了第一个冠军，把差距追上了一截，让熟悉她的人都在说慢热终于开始热起来了。
……这真不能怪她，怪她要头车出发吧。
葡萄牙站对车手的伤害并不会因为都第二天了，大家都已经初步熟悉，熟人不坑熟人而结束。
看着反而有愈演愈烈的迹象。
昨天车子出过事，经过回去维修站，维修组的简单维修之后，问题始终没得解决。
因为诺伊维尔比吴知眷要早发车，等吴知眷顺利结束了第十一赛段之后，前往下一个起跑点时，看到了一辆现代车。
诺伊维尔的车停在路边，工具放在地上，车辆被千斤顶顶起来，车手和领航员都在车底下修车。
旁边一大群人在围观。
都说了，葡萄牙站的车迷是真的超级多。
比赛的时候，吴知眷就能看到每一条赛道，都会有大量的观众站在路边看着汽车飞驰。
幸好他们不像当年的那些更狂热的车迷一样，组成人墙想和车来个亲密接触——这里是指更严重的被撞飞的那种亲密接触。
在转移赛道的过程中，路面是不会封路的，也有很多车迷会跟着转移赛道，就会和吴知眷一样，看到停车维修的诺伊维尔。
在众人围观中修车，这滋味估计很奇怪。
吴知眷没有下车去打个招呼帮个忙什么的，这可不是达喀尔，允许互帮互助帮忙修车，如果在非指定区域中，有除本车的车手和领航员之外的第三方触碰车辆，那是会被当作作弊罚的。
如果吴知眷和对方有仇，那可以试试用这种方法去陷害对方。
吴知眷开车超越了诺伊维尔，没有回头看他们到底修没修好。
故事的后续不需要吴知眷去关注，车队告诉了她，诺伊维尔今天退赛了——仅退赛今天，明天还会回归继续比赛。
毕竟这一站的参赛就10对选手，只要完赛就有积分，为了积分不管怎么样，也得跑完。
而且明天还有power stage，这个赛段如果能拿到额外积分那也不亏。
只是今天一旦退出，同样也退出了争夺冠军的可能，他的成绩会被组委会额外罚时，罚时具体多少得看情况，罚个十分钟也很正常，现在其实也就是赌一下在power stage能不能多拿额外分。
诺伊维尔只是今天的第一个牺牲者，事情还远没有结束。
第二个牺牲者，是吴知眷的队友。
啊，是的，又是倒霉的格林史密斯。
使用钞能力可能是触犯天条了，以至于格林史密斯被制裁了一次，还被制裁第二次。
今天不再是轮胎的问题，而是车辆的问题，车子的油门踏板出了故障，很难回馈格林史密斯他所需要的速度，让本来对今天还很有信息的格林史密斯遭受了巨大的打击。
吴知眷衷心希望不会又是螺丝没上好的问题。
上次的方向盘事件真的让她对大螺丝有了更深刻的印象。
格林史密斯没有退赛，但是比赛到底会如何，现在来看或许不太乐观。
他现在已经掉到了第八名。
吴知眷为这个便宜半路徒弟感到可怜。
他让自己想到了半年前不到的自己，有时候比赛时，一倒霉就什么都来了。
吴知眷没想到的是，格林史密斯的运气比她其实还更好。
为啥？-
因为在下一个赛段，事态发生了极大的反转。
吴知眷在赛段结束后开车前往下个赛段，看到路边停了一辆现代车。
……等等，她难不成是穿越回去第十一赛段之后了？
这画面是不是太相似了？！
吴眷对了对表，确定这是在第十四赛段之后-
再定睛一看，哦，车边的是塔纳克，不是诺伊维尔。
是塔纳克在修车啊！
吴知眷：“……”
这么一看现代的倒霉，似乎还没有结束呢……
塔纳克和诺伊维尔相似，同样是悬挂出了问题，同样也是修不好了。
很好，现代又没了一个选手了。
原本排在第一的塔纳克，这下直接落到了后半区。
现代最后只剩下熄过火索尔多在挣扎。
至于丰田那边？也不是一帆风顺，罗万佩拉也出现了机械故障，退今天比赛了。
全部都在赌明天的power stage拿额外积分。
很可惜的是，他们碰上了不爱成人之美的吴知眷。
在最后的power stage中，吴知眷又一次拿下第一，让全部人拿额外5分的算盘直接落空。
这一站的关注度注定不会在吴知眷身上。
她没有翻车，没有出现事故，没有机械故障，没有退赛，没有过于惊艳的表现。
在一个个发动机熄火的，爆胎后还油门踏板故障的，现代修车二连的，爆胎的，穿刺的，保险杠脱掉的，翻车的，冲出赛道的这些人之中，她的表现称得上一句“无趣”。
她甚至都没拿下这一个分站的冠军，登上最后领奖台，仅仅拿了一个第二名，又少了一个记忆点-
在过分精彩的葡萄牙站之中，她就像是一个背景板、NPC、路人甲，单纯过来凑个人头，在背后默默地斩获了23分，也就比拿到第一名的埃尔斯少了两个积分。
这个分站结束，吴知眷的积分已经来到了惊人的92分，继续占领着第一名，和后面的差距又一次拉大，让人看着就害怕。
吴知眷知道自己应该高兴于顺利完赛，很好地保住了自己总积分第一的位置的。
就是想到接下来还得头车出发，她就觉得脑壳疼。
头车出发真的是一当一个不吱声呢。
第138章 138、人就是为了一口吃的
吴知眷的葡萄牙站, 要说顺利那肯定算不上顺利，头车出发让她在第一天占尽了劣势，很难让自己排在前面, 赛道难度大跑起来让整个人很疲惫，比起整头名, 她更着重于不让自己落后太多。如果在最后一天前, 差距还是有20秒以上的话, 那这个分站基本上是不可能有很好的成绩。这点在芬兰北极站已经体会过了, 一组和不像二组那么容易追差距。
要说不顺利, 好像也不能算不顺利。她一整场比赛没有遇到严重的意外, 辛苦但稳稳地跑着。并且自己的“敌人”还被幸运女神给制裁了, 来参赛的一组10位车手中，一半的车手都遭遇了问题，这些人都告别了争夺领奖台的可能性，让吴知眷的竞争对手最后只剩下索尔多, 埃文斯，奥吉尔和高本胜太这四位，称得上是闭着眼睛都能够拿到保底10分。当初是因为她的自我要求更高，不想只拿个10分就走人。
就像是在最后的power stage那样, 在最后赛段时，吴知眷已经是排在第二，而格林史密斯是第五。
当初车队的策略就是不求最后的赛段能够来个什么超常发挥，两位都把第二和第五稳稳地带回家。
特别是格林史密斯那边，他的引擎在今天出现了点小问题，车队很怕他最后一个赛段出啥问题导致引擎爆了, 车辆熄火没法再启动，直接退赛, 那就真的全没了。
吴知眷真的要为格林史密斯的倒霉抹一把辛酸泪，他在葡萄牙站从轮胎到油门踏板到引擎，感觉这车就差个壳子没出问题。
再看着自己的车没啥问题地结束了19个赛段，都不禁嘀咕是不是车队给她的车开小灶了。
明明在赛季初，她的车还是要和福尔莫本赛季共用的赛车，而格林史密斯那台才是他本人专用的，没想到现在的情况是掉了个转。
现在福尔莫只能委委屈屈一直在二组跑，估计今年内都开不上一组的赛车，他觉得很遗憾，也知道没办法，毕竟他自己也不认为现在的自己能把吴知的位置给挤掉，技不如人罢了。
这些都是吴知眷以纯粹的实力带来的变化-
格林史密斯知道自己以稳为主，拿下第五也是个最好的结局了，吴知眷那边则有不同的想法，她拒绝了稳住最后一个赛段的想法说：“我要拿下额外积分，这可是在阻止我们对手拿到更多的分。”
被迫退出昨天比赛的三个人都有实力，也都在觊觎着最后的额外积分。
吴知眷在这种形式的比赛上面没有任何谦让的想法，她想要尽量把对手追上自己的可能性扼杀，不想未来遗憾这一站没有多拿一分。
吴知眷入行算起来也就三年时间不到，经历过的比赛倒是很多，好多次比赛都把生死悬念留在了最后一刻，经验丰富了，吴知眷就清楚知道自己其实并不喜欢把悬念保留到最后的阶段这种感觉。
车队听到吴知那称得上是嚣张的话，并没有因为没冒犯而直接拒绝，对于真正的人才，总会给出足够的宽容度。
最后花了并不多的时间商讨一番——都快发车了，哪有那么多时间给慢慢商讨——同意了吴知眷的想法。
车队那边内心总觉得，就算是不同意估计她也不会很听话，人还在远处的赛道前，自己在大本营，其实做不了什么……-
他们的决定无比正确，吴知眷在最后一个赛段发挥了出色，拿下第一，毁了其他人想拿5分的梦。
在网上看到吴知眷最后一个赛段操作的人，都被无情至极的操作给弄得啧啧感叹。
真像是个关底大魔王，守着门不让其他人有机会的大坏人。
吴知眷很莫名其妙地就又多了几个绰号，什么吴大魔王，纸卷魔王，还有角色定位相反的吴神，甚至还有吴王什么的。
前面的就算了，后面那个……不知道一时之间得接上“吾王万岁”的梗，还是得来个瞬间联想到那个吴王夫差。
MS-PT福特车队这个分站算得上是收获颇丰，在这一分站的积分首次超过了现代车队。
吴知眷最后时刻登上第二，狙掉了索尔多，让索尔多来到了第三名。
一，四是丰田的，二，五是福特的，现代拿到的是第三和第七名，车队积分成了第三。
估计现代车队内心也是有够难受的。
吴知眷并不关心对手的失利，拿下了第二后，车队又是一轮庆祝。
吴知眷对欧美人庆祝的手段已经很了解，实在是有点腻了，还不如聚在一起吃顿好吃的饭更快乐。
最后只是坐下来，酒都没喝，喝了点气泡水就撤了。
悄咪咪地跑去了ZJ车队，去混口饭吃。
偷摸的模样看上去像是个小偷，猥琐过头了。毕竟明面上吴知眷已经离队，保持关系好没问题，关系好过头甚至跑到人家车队里头待着，显得有点过分了
ZJ失去了吴知眷之后并没有说成绩一落千丈，请来的新车手成绩还算是可以，在后面甚至开始多弄了一辆车和又请了一名车手和领航员，两辆车征战也算是大手笔，刚结束的葡萄牙站中，一个车手第二，一个车手第六，整体还是有竞争力的。
当听到吴知和吴眷偷偷摸摸溜过来目的是一口吃的，老队友们都怜爱了。
“你们不是去庆祝吗？没吃的？”
“他们都是喝酒为主，我也不明白酒有那么好喝吗！”
松鼠很想给她们两个可怜孩子做点好吃的，但是手头上没有食材，巧妇难为无米之炊，实在是没办法做，只能去临时买食材，既然都要出去买了……那还不如直接出去吃呢。
最后他们选择了最方便的方法：出去找了个中餐馆吃了一顿在葡萄牙卖得贵贵的，但味道不错的饭。
吴知眷对着白米饭和合胃口的菜式狂炫！
这副感动吃饭的模样，实在是过于可怜。
他们还有松鼠时不时改善一下伙食，而她们去的可是英国。
还不是英国伦敦，在伦敦你还能吃上英国最好吃的法国、印度等异国料理，而她们去的那个多文比庄园附近，是租房都难租的小地方，真的没有几个选择。
王鹤安慰她们：“没事，再过两周就可以去意大利了，到时候让你吃顿好的，你最爱吃的披萨店还开着。”-
闻燕正咬着一块牛肉片，听到这话，忙吞下后抬头说：“不对哦，今年的撒丁岛是要去奥尔比亚，不在阿尔盖罗。”
撒丁岛好歹也是个大岛屿，分了几个行政区，适合的赛道不少，比赛地点以前基本上都在阿尔盖罗，今年则改去在北部的奥尔比亚。
吴知眷疯狂回购的披萨店是在阿尔盖罗，今年去撒丁岛跟车队肯定是直接去奥尔比亚，不怎么有机会去逛海岸边，更别说去回购了。
吴知眷的眼泪都要掉出来了，说不好是被酸溜土豆丝给辣出来的，还是被FIA“针对”痛苦得想哭的。
奥尔比亚并不是新开辟的赛道，就是有点久没有回归了，吴知眷当初还在撒丁岛时，练车大多都是往阿尔盖罗去，奥尔比亚也去过，整体熟悉程度还是不如阿尔盖罗。
这下子主场优势相对来说是少了一点。
一想到她还得头车扫路，泪腺简直要炸了。
所以真的不是FIA搞针对吗！
那当然是不能的，赛段的选定比想象中的正式，很早之前就定了下来，那时候谁能猜到吴知眷现在以92分占领榜首，更别提要针对什么的。
她现在领先第二名和第三名26分，二三名现在是同分的66分。
26分已经是一个分站冠军所能够得到的积分了，差距看上去是大得有点可怕。
在这种分差面前，其他车队整体上来说还算是冷静。
就连MS-PT福特也挺冷静的，他们现在是在乐得庆祝，脑子倒也没有被酒精浸泡得淹死脑细胞，清楚知道26分还远谈不上优势十足可以随意对付比赛的程度。
远的不说就说去年的收官蒙扎站，当时埃文斯领先奥吉尔14分，结果因为一次滑出赛道，14分的优势直接被反超，冠军落到了他人之手。
今年一共12个分站，只结束了四个分站，后面还有八个分站。
现在不少人确实给吴知眷封神了，她到底不是真的神，她也不知道自己会不会在什么时候同样遭遇意外，让一站两站没有拿到积分。所以她也只能尽可能在自己可控的范围内拿多点积分。
其他车队算是冷静，却也并不是说完全无动于衷。
特别是在葡萄牙站的车队积分被福特超过之后，现代的压力瞬间增加了不少。
接下来的意大利站，现代已经连续拿了五年的冠军，他们还想继续拿下连冠。
如今摆在面前最大的问题就是吴知眷，她甚至已经超越了丰田给现代带来的危机感。
这种话如果在半年前说，估计会觉得是个玩笑话。
现实可真是个大玩笑啊。
吴知眷不知道现代已经把她视为伟大的威胁，晚上睡觉的时候还在回味着那道牛肉片可真嫩，那盆鸡可真香，那道汤可真正宗，饭后甜点的米糕可真甜，抱着对美食的回味，陷入了沉沉的梦乡之中。
愿梦中都是好吃的！
第139章 139、过渡，又启程
既然当年被称为黑马的两姐妹, 已经脱离了黑马这个称号，跳跃到了可以争夺王座强力竞争者，对她的态度势必会发生变化。
现代的一些车队高层人员在探讨着下一站意大利站的策略时, 不可避免地提到了这位强大的心腹大患。
此时会议室里投影出来的镜头正好切到吴知和吴眷领奖的场景。香槟喷洒，喜笑颜开, 在镜头里面熠熠生辉, 恰到好处的光让人仿佛在发光。
让人不禁看着陷入了一瞬的沉默与深思之中。
光看着这个图片, 倒是很能够理解她这些日子里商业价值一直在涨是很合理的, 赛车圈子里有车技的不少, 相貌过得去的也不少, 能刚好融合在一块的就不多了, 又有双胞胎和女性的话题度，让她们受到不少的青睐。
不过作为外人并不关注她的商业价值，只关心她的成绩。
WRC至今已经结束了四个分站的比赛，四站比赛, 三次领奖台，两次第二，一次第一。这已经是一个很可怕的数据，不是谁都有那么高的比赛和奖牌转化率的。
再回顾以往的比赛, 一次达喀尔，一次冠军。六站WRC二组比赛，五次二组冠军，一次总冠军。
身上可以说已经挂满了奖牌和奖杯，而且看着她没有任何想要停止步伐的想法。
整体就两个字可以表达他们的心情：棘手。
他们想要阻止吴知吴眷姐妹的气势，并不是一件简单的事情。
首先, 在赛场上并没有什么对抗的手段，很难出现在赛道上牺牲第二第三车手去阻拦对手, 让第一车手夺冠的情况。
大伙都不是同时比赛的，如果非要挡住对方，倒可以用一点比较下作的手段，比如故意在对手发车的前一辆车出现事故，导致速度大幅度降低，甚至几乎拦住了整条赛道，等对手已经追上来后依然当做听不到示意让行的鸣笛声，继续挡住去路，就能够卡住对方，让对手失去大量的时间。
如果要想这么做，得第一：发车在吴知眷前面，还得是刚好前一位，不然会引起多一组人的愤怒，变成引起众怒，拖人下水。
吴知眷在第一天是头车出发，这种算盘无用，至于后面的两天，那就得看有没有那个本事追上吴知眷的水平，刚好在她后一位，换句话说，得会控分。
有这种技术做到这点的车手，心甘情愿做这种脏活？跟玩笑似的。而愿意做这种脏活的车手得从需要机会的无名车手里面弄来，这种车手又没办法紧跟吴知眷的步伐，相当于第一步就无解了。
其二是能够搞定FIA，FIA这种大组织或许有不少的弊病存在，起码明面上还是要保持公平公正，搞得那么明显的针对，不仅仅是牺牲车手，也会牺牲车队，要是罚车队积分那就得不偿失，他们现代还不到可以掌控FIA无法无天的程度呢……FIA管的又不是仅仅只有一个WRC，有关系的车企那么多。
其他还有更下作的方法那就是毁车毁人毁比赛——拜托，现在是2021年，又不是黑she会年代，搞这种过于离谱的场外操作是真不怕被爆出来直接影响车企品牌的声誉吗？车企参加WRC一部分目的是测试新技术，另一部分是为了宣传品牌，不是搞臭品牌的。
所以这些胡乱发散的阴暗念头也只是冒了个泡就被戳破，再也不留痕迹。
想那么多的手段有什么用，实力才是最根本的东西，其他小手段都是虚的。
而且那么多的手段之中，最好的说不定还是使用钞能力。
不不不，不是去贿赂FIA，而是去挖福特的墙脚-
如果这一站吴知眷表现依旧很出色，都不用等到这个赛季结束了，挖人的锄头可以直接挥舞出来。
呵，居然只给人家20万美金的年薪，MS-PT福特你们居然也能拿得出手，看明年用双倍，三倍，甚至更多的价钱把你的人直接挖走。
这么想的人，完全忘了在赛季初是根本没有过找人去接洽吴知和吴眷的想法，MS-PT福特还给了一个机会，其他两队是机会一点都没给啊。
有人在今年还没过半就考虑着挖人时，吴知眷此刻已经回到了英国——同拍摄组一块。
吴知眷这次在赛后没有到处跑，直接跟队回英国，纯粹因为下一站的时间特别近。
在5月23日结束了葡萄牙站的比赛，6月3日就要进行撒丁岛的正赛。
也就是在下个星期，全员得飞撒丁岛，迎来下一站比赛。
先前空窗两个月，现在有安排得很紧凑，这还不是临时更改的赛段，公布年历的时候就这样安排，吴知眷猜测是打算把这几个夏日赛道在一个时间段比完吧。
只能说，组委会或许真的是有什么风景KPI，非要在风景最好的时候去比赛。
吴知眷也得承认，夏天的撒丁岛，那真的是特别好看，以前在岛上闲暇无事在海滩边散步也是一件愉快的事情——主要还是南意这边工业不够发达移民难民也没那几个北方城市多，不然说不准到底会变成啥样呢。
时间安排得紧对拍摄的导演来说是件好事，可以在短时间内拍摄更多的素材，这次跟来是想要拍吴知眷的生活环境，跟拍到她们如今租的家。
吴知眷只能庆幸自己是爱吃不爱做饭，好歹还是会做家务的，家里并不会说乱得没办法见人，快速简单地把杂物收拾一下，就能让对方进来找个位置放东西。
导演的团队一行人就站在外面并不宽阔的过道上等了好一会才能够进入。
进了一个同样并不算很大的客厅。
这个情况早有预料，在外面看到这个建筑物的时候，就感觉并不会很大。
在看到外观的时候，并没有什么感觉，后来得知她们只住在三楼，并不占据整栋楼房时，导演的脑海里顿时冒出来一个想法：MS-PT你有罪啊，给人家那点工资导致只能租这样的房子！
这点倒是冤枉了车队。
等设备都摆好，导演的第一个问题是：“你们怎么会选择租这样的房子呢？”
吴知眷：？
她房子怎么了？
她奇怪地回答：“我房子挺好的啊？”
平心而论，其实确实还挺好的，混搭风，没有混搭得很离谱。
因为租过来时本体保存到很完好，吴知眷也没折腾去装修，就改了些软装。
不是很大的客厅里面摆着一张米色的沙发，一个不规则黑白茶几，墙上挂着有油画，水墨画，以及不少车手的签名合照。旁边一个架子上放着跑多个国家买到的手信。
在一边的厨房旁又放了一个中国人特别眼熟基本要刻入DNA的红木小桌子，配套倒不是硬邦邦的红木椅子，而是原木带软垫的靠背椅。
不能说很精致，但很有生活气息，就是面积不大，团队的人进来了，空间顿时就小了许多。
听到关于面积小这个问题，吴知眷才知道是什么原因，把甩在车队上的锅捡回来：“租下一个独栋对我来讲有点可怕，现在这种生活面积刚好够的房子让我更有安全感。”
“可怕？”
“就……太大了不觉得万一房子里面藏了人你都不知道吗？恐怖片里面总有房子太大，连关门都不能及时关上的恐怖桥段呢，可怕。这个门原本是木门，后来和房东商量之后换成现在的不锈钢门了，很有安全感。”
吴知眷一本正经地说：“在外要好好保护好自己的安全啊。”
导演听完，觉得是恐怖片看多了，到底还是没吭声，有防范意识总不是坏事。
卧室不会拍，只要拍摄其他环境，导演发现刚说的“生活面积刚好够”是什么意思，除去卧室之外，基础的厨房，卫生间和阳台不用说，另外还有一个健身房，一个书房，一个收纳室。一切都刚好，不多不少。
房子五脏俱全，因为小到底没拍多久，最后镜头还是回到客厅，吴知和吴眷坐在沙发上，对着面前的是摄像机，正式进行签约后的第一次专访。
采访内容没什么太大的差别，除了跟高尔基那本著名书籍《童年，在人间，我的大学》一样流程诉说过往，就是提及在之前每一场比赛时是什么想法，在人生的各种转折点时是什么心态。
拍摄之前发过给她看过内容，自己斟酌过答复，能答的真诚答，不能答的直接pass掉，事后也不会剪出来-
不能答的部分当然是和系统相关部分。
吴知眷到底怎么在坠崖后一转赛车手，或许对于所有人来说永远是个未解之谜了。
抽了点时间搞定了导演那边的拍摄要求，次日直接回到车队里面，开始进行正式的备战。
这周的周一，众人从葡萄牙回来，到了周日众人又一次启程飞往撒丁岛，准备参加下周周末的比赛。
一落地，吴知眷就因为撒丁岛熟悉的环境和气候舒了舒身体。
久违了，撒丁岛-
想你了，披萨。
这里即使是北撒丁岛，她决定去相信意大利人！
在这里一定也有好吃的披萨的！（比画手势中）
第140章 140、小心当场逮捕
进入6月的撒丁岛气候很舒服, 起码对于吴知眷这种喜欢阳光暴走的生物来说，确实很舒服，很想去海边走走享受一下海风和阳光。
英国那块地还是更适合喜欢阴暗爬行的人类和非人类。
如果可以, 真想在赛后在撒丁岛待一会，可惜的是, 再下一站的动物世界是在两周后进行, 根本不会留下多少的空余时间。
已经第二个分站, 吴知眷已经习惯了拍摄人员的存在, 按照常规做好前期的准备, 该休息休息, 该勘路勘路, 该去找披萨店找披萨店。
明明是那么紧张的赛程，居然还真让她在勘路之后，找了个时间跑出去对着谷歌地图店评分找披萨店。
奥尔比亚是一个并不大的城市——起码对于吴知眷这种来自人口大国的人而言，真的不大, 一个城市远不够十万人。
因为这次的比赛来到了奥尔比亚所在的萨萨里省，最近来观赛的人员是多了不少，变得很是热闹。
由于撒丁岛是个旅游旺地，奥尔比亚也是个旅游胜地, 里面的各项设施对于游客而言还是很便利的，对于吴知眷这半个游客来说同样如此。
吴知眷也不知道她到底是对自己的名气有了解还是没有了解，说有了解吧，在聚集了那么多拉力赛车迷的时候，还能自个——好吧，是两个一块跑出去。说不了解吧, 起码还做了点伪装再跑出去找店。又说回去了解吧，这伪装并不多走心, 就是现在基本上标配的口罩加个鸭舌帽，没了。
最后，并不怎么意外地被人认出来了。
唯一值得庆幸的是，认出她们的人是披萨店的老板。
在老板点出她们的名字时，吴知和吴眷还在装傻，用着奇奇怪怪的带着口音的意大利说：“不啊，我不是她，我们只是来观赛的游客。”
完全是借助着外国人对中国人面孔的不敏感进行瞎扯，企图蒙混过关。
老板直接戳破她们的装傻行径：“别以为我年纪大就眼花不认人，以前但凡来过我店的人第二次来我都认得。你们一个出现我就当你是长得像，两个一起出现那还能跑？”
因为吴知和吴眷的高强度绑定，以至于出现了一个，都会不自觉地去找另外一个，找不到还会奇怪怎么只出现了一个人。
老板这认人技能和辨别方式实在是让吴知眷没办法再找借口说认错人，只能夸奖对方：“那你老人家可真牛啊。”
“就像我老家说的，姜还是老的辣。”
刚夸完老板，两人就开始了私下的互怼：“都怪你一块来，不然就不会被认出来了。”
“呵呵，难道你想吃独食，跟你说，吃独食肯定会发胖，我跟车队举报你！”
意大利，特别是意大利南部整体来讲是比较守旧，本地上了年纪的人遇到了能够用本土语言沟通的年轻外国人，态度都会变得友善一些，更别说是在夸他。
所以在年轻人看到车迷出现在店内时，对他恳求：“你一会一定不要说出去，我们是偷偷溜出来的。”这种话，老板还是大发慈悲地点头说：“当然不会，你们可是我们的顾客。不过你们介意一会进行合影，等赛后我贴上照片墙吗？”
赛后就无所谓了，准确来说等她今天溜回大本营后，照片贴得整面墙都是也无所谓。
老板看着那么健谈，吴知眷也不在意多开一句玩笑，嘿嘿一笑后说：“合照之后，我让你做夏威夷披萨你会做吗？”
老板刚刚还阳光明媚的脸顿时就黑成墨斗，他说：“我会报警把你们抓进去的。”
吴知眷：“……”-
他肯定是认真的。
“开玩笑的，请给一份玛格丽特披萨，加点培根，谢谢。”
听到吴知眷的点餐，老板顿时又变回了阳光开朗的模样，不见刚刚那副真的要报警把要吃夏威夷披萨傻逼外国人给当场逮捕的模样。他说：“原来你们也懂传统的披萨，给你做份料足的。”
吴知眷内心想如果下次有机会去美国，那就去当地点夏威夷披萨。
本地人要考虑正宗不正宗，她这外地人只管好吃就完事了。
玛格丽特是传统的意式披萨，标配是面饼上放番茄酱，罗勒叶，水芝士，培根看情况放，吴知眷爱培根，美美点培根。
披萨要现烤，现吃最快乐，吴知眷找了个不显眼的位置坐下等出炉，群聊里终于有人发现吴知和吴眷“失踪”了，问她们去哪了。
本来勘路结束后会有一段自由的时间，又不到正式比赛时间，也不是什么企业，还得扣着打卡时间算工时的那种，大家都是成年人也不该管勘路结束后跑去哪-
前提是她们不要跑去了可能会被人抓住的地方啊！
有人随机实时搜了一下，前面的内容还是在拍她们勘路的视频，现在则是看到了——“城区发现了ZHI，JUAN勘路的车，她们是进城区了吗？”
车队：……
啊！这熟悉的车不就是车队刚租没多久的车吗，她们这是真在勘路结束后溜去城区了啊！
吴知眷：……
啊！可恶的互联网时代！可恶的人少欧洲小城市！
面对一堆“谴责”的话，伟大的吴眷站出来了：“我想给你们买披萨^^不过我得先尝尝，好吃再带回来。”
车队的人看到，内心冒出来一个念头：不不不，你肯定是把前后说反了吧，是你去尝尝，被抓包了才说要带回来。
算了，不管，伸手要披萨。
至于被车迷抓到了怎么办？她们既然敢自己跑出去，就一定可以实现自救的（合手）
吴知眷还是有点子运气在身上的，和老板下完了“大单”，吃完了一个披萨再追加一个后，进进出出的人都没发现在角落里的吴知眷。
还是把披萨全部搬上车，在车边合照的时候，才被蹲守附近的人发现。
自然又是一通管理的拍照签名才能够脱身，化身为称职的外卖员，给队友们送上新鲜出炉又好吃的外卖。
同时得到了导演一个幽怨的目光。
上一站葡萄牙站全程跟着勘路啥事都没发生，现在他们不跟车了，既然偷偷溜出去了。
怎么就错过了这种支线事件！
吴知眷讪讪地把附赠的饮料送到导演手上：“别生气，下次一定。”
下次还真不一定会偷溜了，撒丁岛算是半个主场才敢到处乱跑。
吴知眷吃上了心心念念的披萨后总算是心定下来，认真投身到比赛之中。
撒丁岛站上次在奥尔比亚是2013年的事情了，那一年是还在大众车队的奥吉尔夺得了冠军。
八年时间过去，当年的赛道已经出现了很大的变化，过往的资料用处不大，赛道对于全部车手来说都很陌生。
其中稍微熟悉一点的可能是去年还来奥尔比亚跑过的吴知眷。
但是自己跑过的路并不一定会入选成为组委会挑选的赛道，那点优势到底能不能成立也是个谜。
由于葡萄牙站和撒丁岛站的正赛只间隔了两周，其中还有几天要进行撒丁岛站的备战准备，吴知眷就算是被系统抓着模拟赛车也没有用上太多的时间。
而且现在系统的模拟训练作用是越来越少——没有说系统没用的意思——系统的模拟本质就是不停地堆训练量，用处肯定是有的，但在已经累积了那么多场正式比赛经验之后，系统的模拟训练用处就不像萌新时期那么大了。
除非搞出个模拟正式比赛赛道，这种已经不算是开挂行为，而是掀桌行为，系统肯定是不会安排上的。
意大利站前短暂的堆料训练队吴知眷的作用不算大，吴知眷倒没说因此就没自信。
如果她都没自信，其他人或许更不用比了。
赛前shakedown赛段，吴知眷头车出发跑了下这个仅有2.89公里的赛道，不出人意料，十分难跑。
葡萄牙和撒丁岛都是砾石路，最大的不同是，撒丁岛的石头是更大块，如果不小心和大块石头来个亲密接触，倍耐力肯定当场表演一个“我裂开了”。
撒丁岛的路同样也很窄，石头松散的情况下，前车既有可能把石头扫走，也有可能把石头带上来，在那么窄的路还得躲随机出现并不在路书上的石头，对车手来说挑战性极强。
Shakedown赛段先前勘路过，这次再跑后，本来实地记录和对着录像一遍遍研究后本应该事无巨细的路书中，还是会看到莫名其妙冒出来的石头，吴知眷好险没有在测试路段把车子送回去维修-
撒丁岛不愧是最难的赛道啊。
测试后，车队又一次进行调试和选胎。
撒丁岛偶尔会下一场小雨，并不会持续很久，对路况会造成一点小影响，气象师得出的结果是比赛三天有概率会下小雨。
确定好赛段，当天的温湿度等情况后，选出的依然是软硬混合胎，雨胎再次被排除，除非是遇到像去年蒙扎那种连绵不断的雨才会用上雨胎，其他时候真的不常用到。
一切准备就绪，时间来到了6月4日，2021年撒丁岛拉力赛的正赛即将开始。
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